レギュラーガソリンとハイオク
ガソリンにはハイオクとレギュラーがあるのを知っているでしょうか。
ガソリンスタンドでは「レギュラー満タンですか」と聞かれますよね。
ハイオクガソリンとレギュラーガソリンを比較してみるとその違いがわかります。
ハイオクはレギュラーと比較すると、オクタン価が高くなっています。
このオクタン価とはガソリンが発火するための圧縮率のことです。
つまりハイオクとは十分に圧縮しなければ発火しないのです。
圧縮することによって大きな馬力を生むことができます。
つまり、ハイオクガソリンを使用している車は馬力が強いと考えてよいのです。
もちろん、そのために燃費は犠牲になります。
今の時代はガソリンは低燃費志向ですから、高級車に乗っている人でなければハイオクを使用することはないのです。
また、ハイオク専用の自動車に安いからと言ってレギュラーガソリンを入れるのはどこのガソリンスタンドでも勧めていません。
エンジンがハイオクの圧縮率となるように設計されていますから、レギュラーを入れるとノッキングを起こしてしまうのです。
ノッキングを起こすとエンジンに深刻なダメージを与えます。
もっとも、最近のエンジンは電子制御により、ノッキングを防止する仕組みが備えられているそうです。
このようなことを考えると、価格だけでガソリンを選ぶことは得策ではないと言えます。
ガソリンの価格を気にするような人はハイオクのエンジンを搭載した車に乗るべきではないのです。
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